Ich habe ja schon die Koffer mytech, und als ich mich letztens mal wieder auf der Website von Moko (dem Importeur) herumtrieb, sah ich, dass die auch einen Werkzeugkasten für die V85 TT haben …
Ok – noch ein paar Gramm mehr Gewicht, aber ich wollte sowieso abnehmen.
Weil mein jetziger Tankrucksack wesentlich keiner ist, als der alte von der Jackal, macht so eine Box Sinn. Nicht, weil ich da Werkzeug drin verstauen kann (das ist sowieso unter der Sitzbank), aber, weil ich Erste Hilfe- und Hygiene-Set unterbringen kann und so mehr Platz im Tankrucksack habe. Außerdem sieht das Teil schmuck aus! 🙂
Natürlich kann man das Teil auch ohne die Kofferträger an den Rahmen schrauben und selbstverständlich kann man die Koffer ohne Einschränkung nutzen.
Der nette Thomas Matheis von Moko, bei denen ich auch meine Koffer gekauft habe, ist echt einer der besten Verkäufer, die ich kenne … 🙂
Er schrieb er mir, dass die Firma seit neuestem auch die Auspuffanlagen von hpcorse vertreibt – und dass so ein Endtopf doch super zu den schönen Koffern passen würde. Und weil ich ja so geduldig auf meine mytech-Koffer gewartet habe (es mussten ja unbedingt die schwarzen mit den roten Ecken sein), bot er mir den in seinem Demo-Video verbauten Auspuff sehr günstig an. Das war aber immer noch viel Geld und deshalb sagte mein Restverstand, dass ich das mal lieber sein lassen sollte. Aber – der sieht so geil aus … Nach kurzem Nachverhandeln waren wir uns dann einig und bei dem Preis machen dann auch die kleinen Kratzer auf der Innenseite der Halterung nichts.
Als ich den hpcorse montiert hatte und auf den Startknopf der V85 drückte stahl sich ein dümmliches Grinsen in mein Gesicht: Das Teil sieht nicht nur gut aus – jetzt klingt die Guzzi auch im Stand wie ein Motorrad aus Mandello. Insgesamt nicht wirklich lauter, aber sehr viel satter.
Ich musste lange auf die Lieferung der Koffer von MyTech warten, weil der italienische Hersteller Zuliefererprobleme hatte. Es sollten aber unbedingt die schwarzen mit den roten Ecken sein …
Thomas, ein sehr freundlicher und engagierter Mitarbeiter von Moko, dem deutsche Importeur, hatte mir aber angeboten, bis dahin mit grauen Koffern zu fahren oder Soft X Seitentaschen auszuprobieren. Aber so dringend war es denn bei mir nicht, also habe ich drauf verzichtet.
Freitag kam die V85 TT aus der 10000er Inspektion, der Paketbote brachte mir die die großen Kartons – so konnte ich die Koffer sofort anbauen. (Obacht: Die beiden Schrauben für den Kofferhalter links unten sind länger als die anderen!)
Das Warten hat sich gelohnt, die Teile sehen richtig geil aus!
Die Garage ist aufgeräumt und sauber, die Jackal hat vorne eine neue Bremsscheibe und neue Radlager bekommen, hinten ist eine neuer Reifen drauf und die hässllichen Orginalblinker vorne und die Billigblinker hinten sind durch hübschere/bessere Blinker esetzt worden.
Bei GTÜ in Köln-Ehrenfeld habe ich dann noch die neue Prüfplakette bekommen – es kann also losgehen!
Danke nochmal an Ralph Herbrechtsmeier, in dessen Werkstatt ich unter Aufsicht der Fachkräfte Patrick und Sascha selbst schrauben, bzw. zugucken durfte, wenn ich nicht mehr weiterkam … 😀
Ok – wenn es vorne ölt, kann es eigentlich nur der Lichtmaschinensimmering sein, der nicht mehr ganz dicht ist.
Mit Bob war der Austausch in weniger als einer Stunde vollbracht.
🙂
Vorderrad und Schutzblech ausbauen, mit einem kleinen Bohrer zwei Löchlein in den alten Simmering bohren, zwei Spaxschrauben reindrehen – that’s all, folks …
Weil der Dichtring relativ klein ist, geht der neue auch leicht (nach gutem Einfetten) einzubauen.
PS: Ich bin nicht paranoid. Das Nummernschild ist nur verpixelt, weil das Mopped meinem Untermieter gehört …
