Jackal-Gepäckträger

An die abgespeckte Jackal soll auf keinen Fall wieder das normale Gepäck-/Kofferträger-Geraffel dran. Wie der Zufall es will, wurde gerade bei ebay ein hübscher Gepäckträger angeboten. 🙂

Altes Mopped in neuem Glanz

Nur zwei Tage, nachdem ich HMB-Guzzi die zu kurzen Krümmer zurückgeschickt hatte, stand der Paketbote mit passenden Auspuffrohren vor der Tür! Das nenne ich mal Service. Eben habe ich sie montiert und dabei nicht an Kupferpaste an den Verbindungen gespart …

Original LaFranconi

Seit mehr als zwei Jahren hatte ich die Seite von HMB-Guzzi „gebookmarkt“, auf der noch orginal Tüten „DGM – 10172 S“ von LaFranconi angeboten wurde, die auch an meiner V7 verbaut sind (die sind aber, wie auch die Krümmer, nicht mehr schön anzusehen …)7 Als die Seite plötzlich nicht da war, dachte ich schon, dass […]

Heute in der Garage

Vormittags neues Nummernschild besorgt. Dann Tank nochmal geschliffen und grundiert. Schwarz lackiert. Und festgestellt, dass der Lack nicht matt, sondern seidenmatt war. 🙁

Learning by doing…

Heute habe ich an einigen Teilen Lackierversuche unternommen. Hat auch super geklappt, die Ventildeckel wurden mit hitzefester Farbe, die Seitendeckel und die GIVI-Verkleidung mit Plastikfarbe gejaucht. Ist gut geworden. Nur der Versuch, den „Moto Guzzi“-Schriftzug rot einzufärben ist leider misslungen. Beim Entfernen überflüssiger roter Farbe (zuerst mit Wasser, dann mit Benzin) habe ich den schwarzen […]

Ausgerissenes Gewinde

Dieter hatte am linken Zylinderkopf seiner V7 ein ausgersissenes Gewinde für die Mutter (oder Schraube?) des Auspuffkrümmers. Repariert hat es die Firma René Nesselhauf (RN Motortechnik). Kosten: 148 € Garantie: 10 Jahre (!)

Michaels V7 läuft!

„Am Freitag war es soweit. Meine Guzzi habe ich wieder zu neuem Leben erweckt. Noch ein paar Kleinigkeiten und dann sollte sie wieder dorthin fahren wo sie hingehört. Z.Bspl nach Tarvisio auf einen Espresso. Die Arme war sicher schon Jahrzehnte nicht mehr zu Hause!“

Erste kleine Tour

Gestern sind Dieter mit seiner V7, Jens und ich eine kleine Runde zum Testen durchs Bergische gefahren. Es war zu Anfang schon eine Umstellung, wieder auf der alten Guzzi zu sitzen: Rechtsschaltung und Trommelbremsen! Aber nach einiger Zeit waren die V7 und ich wieder Freunde und mir fiel ein, warum ich sie so gerne fahre: […]

Sie läuft!

Nachdem sie mehr als zwei Jahren demontiert in Einzelteilen bei mir herumlag, hat heute der Meister die V7 zum ersten Mal angeworfen. Und natürlich ist sie sofort angesprungen, Kupplung und Getriebe sind derartig geschmeidig, wie ich es noch nie erlebt habe. Danke, Dieter, danke!!! (Mehr Bilder und Videos folgen)