So., 01. Juli 2012
Dieter hatte am linken Zylinderkopf seiner V7 ein ausgersissenes Gewinde für die Mutter (oder Schraube?) des Auspuffkrümmers.
Repariert hat es die Firma René Nesselhauf (RN Motortechnik).
Kosten: 148 €
Garantie: 10 Jahre (!)
Mo., 23. April 2012
„Am Freitag war es soweit.
Meine Guzzi habe ich wieder zu neuem Leben erweckt.
Noch ein paar Kleinigkeiten und dann sollte sie wieder dorthin fahren wo sie hingehört. Z.Bspl nach Tarvisio auf einen Espresso. Die Arme war sicher schon Jahrzehnte nicht mehr zu Hause!“
So., 01. April 2012
Heute habe ich die V7 bei Dieter abgeholt. Jetzt steht die Guzzi in neuem Glanz wieder da, wo sie vor 4 Monaten noch als Riesen-Puzzle ihr dasein fristete…
Sa., 17. März 2012
Gestern sind Dieter mit seiner V7, Jens und ich eine kleine Runde zum Testen durchs Bergische gefahren.
Es war zu Anfang schon eine Umstellung, wieder auf der alten Guzzi zu sitzen: Rechtsschaltung und Trommelbremsen!
Aber nach einiger Zeit waren die V7 und ich wieder Freunde und mir fiel ein, warum ich sie so gerne fahre:
Das ist ein Mopped für Männer. Motorradfahren in seiner ursprünglichen Form! Hart aber herzlich.
So in etwa…
🙂
Di., 13. März 2012
…die Guzzi von Michael:
„Erste Anprobe der neuen Kleidung.“
Mo., 12. März 2012
Nachdem sie mehr als zwei Jahren demontiert in Einzelteilen bei mir herumlag, hat heute der Meister die V7 zum ersten Mal angeworfen.
Und natürlich ist sie sofort angesprungen, Kupplung und Getriebe sind derartig geschmeidig, wie ich es noch nie erlebt habe.
Danke, Dieter, danke!!!
(Mehr Bilder und Videos folgen)
Fr., 09. März 2012
Heute hab ich die Seitendeckel, Krümmer und Endrohre, die Sitzbank und den Tank zu Dieter gebracht. Und natürlich haben wir die Teile schon mal provisorisch angebracht, um zu shen, wie die V7 wohl aussehen wird:
Großartig!
Das schlichte Schwarz ohne Pinstriping (was ursprünglich angedacht war) sieht super edel aus.
Durch das neue Zündschloss mit Starterfunktion und die Choke-Hebel, die direkt am Vergaser montiert werden sollen, sind nur wenige Kabel und Züge am Lenker, was der Optik zugute kommt.
Heute noch Gas- und Bremszüge, die Chokehebel und Tankgummis beim Guzzi-Schorsch besorgen – dann wird sie wohl in den nächsten zwei Tagen wieder zum Leben erwachen!
