Die Garage ist aufgeräumt und sauber, die Jackal hat vorne eine neue Bremsscheibe und neue Radlager bekommen, hinten ist eine neuer Reifen drauf und die hässllichen Orginalblinker vorne und die Billigblinker hinten sind durch hübschere/bessere Blinker esetzt worden.
Bei GTÜ in Köln-Ehrenfeld habe ich dann noch die neue Prüfplakette bekommen – es kann also losgehen!
Danke nochmal an Ralph Herbrechtsmeier, in dessen Werkstatt ich unter Aufsicht der Fachkräfte Patrick und Sascha selbst schrauben, bzw. zugucken durfte, wenn ich nicht mehr weiterkam … 😀
Ok – wenn es vorne ölt, kann es eigentlich nur der Lichtmaschinensimmering sein, der nicht mehr ganz dicht ist.
Mit Bob war der Austausch in weniger als einer Stunde vollbracht.
🙂
Vorderrad und Schutzblech ausbauen, mit einem kleinen Bohrer zwei Löchlein in den alten Simmering bohren, zwei Spaxschrauben reindrehen – that’s all, folks …
Weil der Dichtring relativ klein ist, geht der neue auch leicht (nach gutem Einfetten) einzubauen.
PS: Ich bin nicht paranoid. Das Nummernschild ist nur verpixelt, weil das Mopped meinem Untermieter gehört …
Die V7 hatte ja ein kleines Problem.
Heute habe ich ihr endlich frisches Öl gegeben und bin zu Fritte gefahren, der mir die Vergaser im Ultraschallbad reinigt und ggf. die Düsen-Nadeln tauscht.
Auch die Jackal hat nach einer Reinigung des Motors eine kleine Regenrunde spendiert bekommen, um zu checken, ob sie tatsächlich irgendwo vorne Öl lässt.
