Fr., 16. April 2010
Ich bin am Computer besser als beim Schrauben und hab mal mit dem „V7“-Schriftzug für die Deckel gespielt.Dann noch schnell ausgeschnitten und geguckt, ob gefüllt oder als Umriss… Das ist noch nicht endgültig und aus Papier sieht’s nicht so sauber aus. Bin noch untentschlossen. Was meint Ihr?Die Würfel sind gefallen (siehe hier). [poll=2](Jeder kann nur […]
Kategorien: Restaurierung, V7
Fr., 16. April 2010
Wie kommt das Logo auf den Tank …
Kategorien: Restaurierung, V7
Do., 15. April 2010
Gut, dass es das Internet gibt, das hilft bei der Logo-Suche.
Kategorien: Restaurierung, V7
Do., 01. April 2010
Ein neuer Kabelbaum für die V7.
Kategorien: Restaurierung, V7
Mo., 29. März 2010
Ohne Spezialschlüssel hat man kein Chance die Federauflage der Beine abzuschrauben.
Kategorien: Restaurierung, V7
Mi., 24. März 2010
Heute habe ich etliche Teile zum Pulverbeschichten gebracht.
Kategorien: Restaurierung, V7
Di., 23. März 2010
So – Kabelbaum ist trotz der schlechten Antriebserfahrung über eBay bestellt. Hab aber nach den Sternchen geguckt. 🙂
Kategorien: Restaurierung, V7
Mo., 09. November 2009
…hab‘ ich jetzt einen neuen Endantrieb! Die Schwinge, die ich vom gleichen Anbieter ersteigert habe, brauchte ich eigentlich nur wegen der Lager für ein Kreuzgelenk, auf das ich auch gesteigert hatte. Bei dem war ich aber leider zu langsam. Naja – Schwingen kann man nie genug haben… 😉 Der Anbieter, ein Herr Ludwig D. aus […]
Kategorien: Restaurierung, V7
So., 04. Oktober 2009
Jetzt geht es ans Lackieren bzw. Pulverbeschichten.
Kategorien: Restaurierung, V7
