Mo., 09. Juli 2012
Nachdem der sich der Endantrieb als ok herausgestellt haben, ist nun auch die Schwinge ausgebaut. Leider hat sich herausgestellt, dass das Kreuzgelenk und alle Verzahnungen in bester Ordnung sind. Das heiĂt jetzt wohl – weiter machen und das Getriebe aus diesem verdammten Rahmen ‚rauskriegen… Ich hab Angst. đ
Mo., 09. Juli 2012
…hatte ich wohl nicht so richtig gelötet. AuĂerdem war ein zweiter Kontakt wackelig. Ich hab jetzt beim AutoteilehĂ€ndler um die Ecke ein neues, einfaches Schaltrelais gekauft. Meine Bedenken, ob die fĂŒr das Relais zulĂ€ssigen 30 AmpĂ©re Schaltstrom ausreichen sind, hat AndrĂ© von der V7-Mailinglist zerstreut: „Normalerweise wird nur der Strom fĂŒr den EinrĂŒckmechanismus, d.h. SekundĂ€ranlasserstrom […]
So., 01. Juli 2012
Dieter hatte am linken Zylinderkopf seiner V7 ein ausgersissenes Gewinde fĂŒr die Mutter (oder Schraube?) des AuspuffkrĂŒmmers. Repariert hat es die Firma RenĂ© Nesselhauf (RN Motortechnik). Kosten: 148 ⏠Garantie: 10 Jahre (!)
Kategorien: Restaurierung, V7
Sa., 30. Juni 2012
Schwinge ist ab. Kreuzgelenk fĂŒhlt sich gut an. Ich befĂŒrchte, das Problem liegt noch weiter vorne… Mist!
Fr., 29. Juni 2012
Ich habe das Kegelrad nicht aus dem verdammten Endantrieb heraus bekommen. Also habe ich auch die Stehbolzen herausgeschraubt – nix ging. Beim Cali-Ralph haben wir es dann in einer konzertierten Aktion geschafft: In den Schraubstock spannnen und dann krĂ€ftig drehen! (Die AuflageflĂ€chen waren angerostet) Erleichtert war ich, dass die ZĂ€hne von Teller- und Kegelrad in […]
Do., 28. Juni 2012
Seit ein paar Tagen hatte ich an meiner Jackal beim Anfahren ein Knacken bemerkt. Nachdem ich gestern die Ventile eingestellt hatte und das Mopped auf dem HauptstĂ€nder angelassen hatte, legte ich mal einen Gang ein – und wurde mit einem heftigen Rumpeln des Hinterrades erfreut. đ Bei einem kurzen Besuch bei Herrn Martinek zwecks seiner […]
Sa., 16. Juni 2012
Vor ein paar Wochen durfte meine V7 in enem Kurzfilm der Studenten der Internationalen Filmschule Köln mitspielen. Leider musste ich in der Nacht, als der Dreh stattfand, selbst arbeiten. Nach einigem Suchen fand sich eine V7-Fahrerin, die meine Guzzi fĂŒr mich bewegte (sozusagen das Double vom Double). Nunja – es kann eben immer etwas passieren. […]
Kategorie: V7
Fr., 15. Juni 2012
Neulich in der Stadt: ZĂŒndschlĂŒssel gedreht – kein Mucks vom Anlasser. Mal gegengetreten: Es gab ein gaaanz fieses GerĂ€usch, von dem ich annahm, es kĂ€me vom nicht ganz einrĂŒckenden Ritzel. Ich durfte wieder zu Dieter kommen, wo wir den, mittlerweile ausgebauten, Anlasser zerlegten, auĂer den ĂŒblichen Verschmutzungen aber nichts entdecken konnten, was auf eine Fehlfunktion […]
Mo., 23. April 2012
„Am Freitag war es soweit. Meine Guzzi habe ich wieder zu neuem Leben erweckt. Noch ein paar Kleinigkeiten und dann sollte sie wieder dorthin fahren wo sie hingehört. Z.Bspl nach Tarvisio auf einen Espresso. Die Arme war sicher schon Jahrzehnte nicht mehr zu Hause!“
Kategorien: Restaurierung, V7
